タグ別アーカイブ: オルタネーター

ラベルとか

オルタのラベル作ってみた。

ラミネートしただけ(笑)

んでもって、貼ってみた。

お次は、mz20mon(管理用Raspberry Pi2)のLTEドングルに電源スイッチ追加しました。

市販の電源スイッチ付きUSBアダプタですが(w

そんでもって、200A/75mVのシャント抵抗が届いたので、ケース加工していれてみた。

今暫定でつけてる400A/75mVのシャント抵抗とリプレース予定です。

続く。

リフレッシュ続きますョ(2/25-26)

10号リフレッシュまだまだ続きます。

今回のメニュー

  • オルターネーター交換 (ノーマル中期用→Mega Alternator 140A版)
  • オイル/ウォーター/エアー周りのホース/パイプ交換 (ノーマル→海外モノのシリコンホース)
  • ヒュージブルリンク交換 (ALT 120A→新品140A、30A→新品30A、60A→新品60A)
  • インテークパイプ遮熱シート巻きつけ
  • アンダーカバー比較(w
  • 電流計用シャント抵抗交換 (100A/75mV → 400A/75mV)
  • コンデンサーチューン(w
  • クーラント交換、エア抜き
  • ヘッドライトASSY交換(新品から5年使用の綺麗なやつ → 古いやつの表面磨き&コーティングしたやつ。temporary使用)
  • ハザードスイッチ周り整理、リレー制御化
  • その他細々と

と言うわけで、ダイジェストで。

2/25(土)

AM1:00頃、渋谷離陸、途中鼻水辛くて、駿河湾沼津SAで休憩。

 

3:00頃、富士宮到着。ちょっと仮眠。

7:00頃、作業開始!

まずは、オルタ周り。バッテリー外して、オルタ下ろして、

ヒュージブルリンクの交換。

↓外した子

そんでもって、シリコンホース群行きます!

最初は、オルタの後ろのヘッドカバーとつながってるやつから。

↓外した子。お疲れでしたね。

お次は、アエクリ周りのごっついやついきます!

配管移植してー

仮固定

とmonotaroからも荷物届きました。

なので、ベンチレーションパイプも汚れ落としてシルバーに!(w

シリコンスプレーきたので、ホース交換のピッチを上げるョ

で、先に仮固定した、エアクリーナホースNO.7のタービン側のクランプが手持ちでサイズが合わない。。

もともとの、タービン側用は全開してもホースに通せず、、エアフロメーター側用のは全締しても固定しきれない。。

しかたないのでオートバックスで汎用品をゲット!

70-90∅のでいい感じ!

多分、純正のは、タービン側:60-80∅、エアフロ側:85-105∅、みたいな感じっすね。

今日はここまでかな。

番外編。

アンダーカバーの比較。

左:ボロボロのZ20用(w 右:新品のA70用

2/26(日)

今日も頑張るヨ

作業に入る前に、風来坊さんから依頼されてた7Mの撮影(w

では、作業行きます!

まずは、シャント抵抗交換

そんでもって、コンデンサーチューン(www

なんとなく入れてみた。25V,33000μF。オルタのB端子とオルタボディ(-)に。

↓外したオルタは、、中期型番(おそらく、以前N3さんからチューン済み版を譲っていただいたやつかなと)

でもって、オルタテスト!

&エア抜き

オルタは問題なさそうですね!

そんなこんなでこんな感じになりました。

ヘッドライトも、中古程度良なやつ+コーティングしたやつに交換。つけてたやつは、磨いてコーティングする予定。

ここで、エンジンルーム周りの作業は終了!

次は、ハザード制御。

ハザードスイッチの配線が酷いことになってるのがずっと気になっていたので、整理&リレー制御化を実施。

本当は、さらにマイコン制御の予定だったのですが、GPIOに12Vぶちかましてしまい、Arduinoをおシャカにしちゃいましたので、こちらは出直します(w

※通電させたまま、リード線の被膜を剥いてるときに、ニッパでIGNラインにショートさせてしまった。^^;

とまぁ、いろいろあり室内作業の写真は撮り忘れました。^^;

今回もまた不完全燃焼のまま時間切れでした。

まだまだ続きます!

最後に、Before(2/18)/After(2/26)

※エアクリーナホースNO.7がちょっと長くて、エアクリ先端は、30mmくらい手前にオフセットしちゃった感じですね。