カテゴリー別アーカイブ: 作業・メンテ

10号、ボンネットフードインシュレータを作ってみた。

ちょっと前に断熱マットを入手してたので、ボンネットフードのインシュレータを作ってみた!
ついてるインシュレータがあまりにもボロボロで汚かったので。。。

↓断熱マット

まずは、元のインシュレータ外して〜

型取りして〜

型取りできました!

カットして〜

クリップの穴開けと、ざっくりエッジ処理して、完成!

取り付けますヨ!
ざっくりボンネット側もキレイにして、、クリップ止め!

いい感じ!

アドレスv100 インナーポケット・ホーン交換とか

新品ホーン(350円)と、新品インナーポケット(2199円)が届いたので、交換しますー。

その前に、サス・ショック確認のため、試走〜

乗り心地かなりよくなりました〜

ついでに、クランクケースを再塗装(w

でもって、本題の、ホーンとインナーポケット。

ホーン、新旧比較

見てくれはまぁどうでもよいですかね。普段、ちゃんと見えないし。
音は、前のよりちょっと低いめでちょっとだけ渋くなりました!

カウル閉じて、インナーポケット装着!

キレイになりました!

アドレスV100 仕上げ?

マットブラック塗装の表面保護のため、ワコーズのバリアスコートを塗ってみました。

いい感じに黒が引き締まりました。

あと、シートカバーがでかすぎてガボガボだったので、ジャストフィットなのびーるシートカバーに変えました。

いいんじゃない?

アドレスV100 リフレッシュ最終章

キーシリンダーが届いたので、作業開始!

新旧比較!

左:旧、右:新(台湾製のサードパーティ品)

キーシリンダー付けます!

 

つきました。

最後の交換パーツは、ハンドルカバー(ヘッドライト側のカウル部分)!

写真じゃわかりにくいけど、左:新品!、右:もとのやつ

というわけで、交換パーツはすべて終了したので、組み立て行きます!

んでもって、完了ですよ!

写真撮影!

前後

サイド

斜めから!

その他!

ふぅ、これで、リフレッシュ週間はひとまず終了ですね!

最後にツーショット

この一連のリフレッシュ週間でやった内容

  • フロントタイヤ・エアバルブ交換 (2りんかん美女木)
  • マフラー交換 (2回)
  • マフラーガスケット交換
  • エアクリーナーエレメント交換
  • キャブレター プチクリーニング
  • バッテリー交換
  • バーエンド交換
  • ミラー交換
  • レギュレータ交換
  • ギアオイル交換
  • クランクケースガスケット交換
  • キーシリンダー(前後)交換
  • 原付二種ステッカー(前後)貼り付け
  • ボルト類ステンレス化(一部)
  • 塗装
    • エアクリーナーボックス蓋
    • マフラー遮熱板
    • インナーポケット
    • 荷台
    • ホーン
    • アシストグリップ
    • オイルタンクカバー
    • ファンカバー
    • バッテリーカバー
    • サイドアンダーカバー(カウル)
    • フロントアンダーカウル
    • リア廻り
    • インナーカウル
    • ステップ
    • サイドカバー(カウル)
    • キック
    • メインスタンド
    • クランクケースカバー
    • インナーハンドルカバー
    • フロントフォーク
    • フロントフォークカバー
    • 給油口蓋
    • その他

そんな感じです!

アドレスV100 いろいろ塗りまくり(その7) & ギアオイル交換

今回は、クランクケース編!

その前に、キーシリンダー外します!!

外れたヨ!

そんでもって、給油口の廻りもプチリフレッシュ。

では、クランクケースいってみよう

外れた〜、が、ボルト1本死亡。。またまたエキストラクターの出番でした。

クランクケースカバーの表面を削りまくります!!

なかなか手ごわい。。

一旦、ドイトに買い出し!

  • 塗装剥がし液
  • サンドペーパー #80,#100,#120,#240
  • パーツクリーナー
  • M6ボルト(クランクケース用に)
  • ペーパーウエス

再び、磨くヨ!

もう、ギブアップ。。。コレでいいや。

塗ります!!

乾かしている間に、ギアオイル替えるよ!

デロデロ〜。色もヤバイ。

でもって、YAMAHAのオイル注入!

クランクケースカバー、乾いたので付けます!

ガスケットの残りカス削って〜、新品ガスケット付けて〜

クランクケースカバー装着装着!

なかなかいい感じ!

エンジンチェック!!

お!!COLDスタート時でも、アイドルがかなり安定したヨ!!
ギアオイル交換、かなり効果ありですね!

ついでに、キックも塗って〜

本日最後の荷物も届きました。

続く〜

アドレスV100 いろいろ塗りまくり(その5)

昨夜、サイドカバーのネジが固着&頭ナメて取れなかったので、フリーズルブとエキストラクターをゲットしました。

ついでに、原付二種ステッカーとレギュレータ(JOG用のサードパーティー製)もゲット!

で、帰宅後、さっそく、ボルト外しをトライ!

まずは、フリーズルブで。。。

んー。やっぱりびくともしない。(^^;

エキストラクターの出番ですね。

とれました!というわけで、ステップも無事外れました。

下はサビサビ&汚れまくり。。。

汚れをざっと落として、シャシーブラック攻撃!

ホーンも塗りますよ。

レギュレータも交換!

フロントフォークも塗ります!バッテリーカバーも塗ります!

お風呂に落ちたネコのようなお姿に。。。(w

ふぅ。一旦、外での作業は終了。

ステップと、フロントフォークカバーをお風呂場で洗って、塗装します!

フロントフォークカバーから!

ステップもいきます!

ステップ完成!

乾いたら、組み立てですね。

今日はここまで!

続く〜

アドレスV100 いろいろ塗りまくり(その4)

今夜は、いよいよ、フロントまわり!

カウル外しまくり!

↓左のサイドカウルのネジが逝ってて、ステップが外せない。。。

Kureのフリーズルブをポチったので、届き次第対応!

取れるとこまで取りました!

お風呂場で洗います〜

プライマー吹いて、つや消し黒吹きます〜

今日はここまで!

続く〜

アドレスV100 いろいろ塗りまくり(その2)

耐熱なつや消しブラックと、高耐久なつや消しブラックをゲットしたので、またまた、塗りまくり!

今回は、

  • サイドアンダーカウル(リアサイドカウルの下のとこと、ステップの下のとこ)
  • ファンカバー
  • マフラーの放熱板(?)

をつや消しブラックで!

まずは、サイドアンダーカウルとか外して〜

お風呂場で洗います!

表面を耐水ペーパーでざっと磨きました。

そんでもって、プライマー吹いて〜、乾いたら、つや消しブラック吹いて〜

ステップの下のとこをつけてみた。

塗ってないとこと比べるとだいぶ違いますねー。

ファンカバーも!

マフラーの放熱板?も!

時計も車載!(w

そんなこんなで完成!

続く〜

アドレスV100 バーエンド交換

バーエンドが朽ち果て気味だったので、2りんかんへ物色しに!

POSHのアルミ削り出し・アルマイト処理のブルーなやつをチョイス!

帰宅後、さっそく取り付け開始!

純正のガビガビになったバーエンドを外して〜

さっきゲットしたやつを装着!!

ん?だめだ、付属のでかい方のラバーだと、デカすぎではいらない。。
ちっこい方だと、スカスカ。。^^;

しかたないので、純正についてたゴムを移植して、付属してたラバーのちっこいやつをカットしてスペーサーにして、無理やり2個イチ!

というわけで、いい感じにつきましたヨ!

満足です!(笑)

アドレスV100マフラー交換 その2

前のマフラーだめだめだったので、また、マフラーを交換です。

上:先週変えたマフラー、下:今回のマフラー

だめだめだった点

  • 固定の穴がゴムブッシュなく金属一体でしかもずれてたので、ちゃんと固定できず、ビビリ音もひどかった。

    左のが前のマフラー。ブッシュなく全体が金属。右のは今回の、ちゃんとゴムブッシュある。
  • 最高速が、70Km/h行かないくらいになっちゃった。下りでなんとか70Km/h超えるくらい。
  • 出だしがもっさり。。
  • 燃費も落ちました。。21Km/L。元のマフラーの時は、28Km/L

でもって、変えたよ。

なぜか、SUZKUI (w

ちょこっと、試走してきましたが、

  • ビビリ音はなくなった
  • 出だしの加速は良くなった。
  • 平坦でも70Km/h軽く出るようになった

しばらく、これで、様子見ることに。

ついでの、ミラーも、丸いちっこいのに。

アドレスV100 いろいろ塗りまくり

エアクリボックスのとこを塗ります!

付けますヨ

ちょっと、アップで!

内側のカゴも、こちらはマッドブラックで。

それからそれから

オイルのところのプラも!

荷台も外して〜

荷台は、まずは、サビチェンジャー

プラの部分は、プライマー吹いて、マッドブラックで!

乾いてきたヨ

ちゃんと乾くまで、朝まで放置!

今日は終了!

そして、翌朝。

装着完了!!

黒くなりました!!

アドレスV100マフラー交換とか。

アドレスV100用のマフラーが届いたので、交換しました。

送料込み3K円くらい。

古いマフラー外して〜

比較!

新しいマフラーつきました!

エアクリーナーのエレメントも替えました。

ついでに、バッテリーも替えました。

↓外した子

セル1発始動でアイドルも安定しました!!

LEDテープ貼り替え&ホイールナット交換

ボンネットフードのLEDが経たったので、貼り替えた!

ついでに、エンジンルーム3壁にも貼り付け!

使用したLED

トランクラッケージルームの後方LEDも貼り替え!

使用したLED

お次は、ホイールナット交換!

ワッシャー部分がサビサビだったので、KYO-EIの新品ナットに。

以上!

Address V100メンテ!

アドレスV100を久々にメンテ!

まずは、エンジンかけるの巻

セルを回して回して、、、かからず。。。そのうち、セルも動かなく。。バッテリーも弱ってますね。。

仕方ないので、バッテリー充電!

根気よくバッテリー充電しながらもセルを回す回す。

30分くらい奮闘し、なんとかエンジンかかりました!
半年ぶりの復活ですね。

エンジン安定させるべく、ガソリンスタンド行って給油して、ローソン寄ってお買い物。

エンジンは快調になりました。

お次は、懸念事項だったタイヤ交換。

エアーバルブが千切れかかってるのと、ヒビヒビでダメダメなタイヤも交換すべく、2りんかん美女木へ!

3.50-10タイヤ1本と、アルミのエアーバルブを購入し、交換をお願いしました。

工賃・廃タイヤ料入れて、計6.9K円。安!

18:00頃、ピットイン!

19:00頃、作業完了

無事、新品になりました。

これで、安心して走行できます!!

AZ号ブレーキメンテナンス、10号リアシート交換!

AZ号のフロントブレーキからキーキー音が鳴ってたので、パッド交換しようとメンテ開始!

まずは、ジャッキアップ&タイヤ外して〜

パッド確認!

ありゃ、全然減って無いすねー。。。

うーん、パッド交換はやめて、サポートプレートに、ディスクパッドグリスを塗ることに。

これを塗りました。元のグリスはほとんど無くなったましたね。

ディスクには、アタックD1も塗りました。

 

ついでに、サビサビな鉄チンホイルに、シャシーブラックを吹きました(w

タイヤ付けて、ジャッキダウンして、ホイルキャップも装着!

近所を試走してきたところ、ブレーキの鳴きは無事治まりました!!

 

お次は、10号のリアシート。

先日、某オークションでゲットしたのだけれども、汚れがひどかったので、カークリーニング業者でクリーニングしてもらいました。

そしたら、金属部分がサビサビで大変なことに!

サビチェンジャー&錆止めペイントをしてたのが完了したので交換することに。

↓クリーニング直後 (5/27)

↓サビサビ!

↓錆止め作業の様子(5/30)


でもって、交換!

サブウーハーの位置が若干上がったので、オーディオ設定!

とりあえず、完了!

ALL LED! & 再封印

リアの字光式ナンバーの照明器具を、2009年モノの冷陰極(FL)管式なやつから、LEDなやつに交換!

これで、10号の光りモノは全てLEDにリプレース完了!!

  • ヘッドライト
    • H4側: IPF LEDヘッドランプバルブ コンパクト 6500K H4 12V/24V 141HLB
    • H3C側:ノーブランド H3C
  • ウィンカーバルブ
    フロント:ZISTE 2835SMD S25シングル(P21W 1156 S25 G18 BA15S )LEDバルブ(アンバー)
    サイド:CREE 10W級 爆光 T10 LED バルブ10W*1 CREE 白 /アンバー
    リア:S25 シングル(BA15s) 無極性 CREE ハイパワー11W アンバー ウインカー LED
  • クリアランスランプ:ノーブランド S25ダブル 白色LED
  • テール
    尾灯:NeedNetwork(ニードネットワーク) LED S25 G18 BA15S シングル 11SMD 2個セット 12V 24V (耐電圧9-32V)8000K ホワイト
    ストップ:NeedNetwork(ニードネットワーク) LED S25 G18 BA15S シングル 11SMD 2個セット 12V 24V (耐電圧9-32V)8000K ホワイト
  • バックランプ:NeedNetwork(ニードネットワーク) LED S25 G18 BA15S シングル 11SMD 2個セット 12V 24V (耐電圧9-32V)8000K ホワイト
  • カーテシ:ノーブランド
  • ルームランプ:ノーブランド
  • マップランプ:エーモン
  • ラッケージランプ:LEDピカリ館のLEDバー
  • キーシリンダー:ノーブランド T5
  • 運転席の足元のやつ:ノーブランドT5
  • メーター内警告灯・ウィンカー:ノーブランド T4.7等
  • フェンダーマーカー:3Φ高輝度 白LED
  • 字光式ナンバー照明器具:ノーブランド LED

再封印のため、練馬陸運局へ。

だいぶ明るくなりましたヨ

シフトパネル&シフトブーツリプレース

シフトブーツが届いたので、前回レーザーカットしたシフトパネルのTEMSスイッチ廻りメクラ蓋(→参照)と併せてい取付!

シフトブーツは、センターコンソールの蓋のカバーと、サイドブレーキカバーと同じ業者に発注したやつです!

これで、3点揃います!!

まずは、ストックの中途半端に穴だらけ(電圧計とかマウントしてたやつ)になったシフトパネルへ、新調したシフトブーツを取り付け!

金属の枠に、ずれない様にビスとナットで仮固定した上で、コニシボンドG17で貼りまくり!!

でもって、だいたい乾いたのでパネルへ固定!!

パネルの穴だらけ部分には、メクラパネルを貼り付け!!
左側の丸いのはオルタネイティヴスイッチ(用途未定w)、右側の丸いのは、赤外線受光部をマウントする穴。


左側:既存のパネル&ブーツ(パネル上部は割れて無くなってます。。)、右側:今回作成したやつ!!

赤外線受光部も移植したので、10号へマウントしますー。

いい感じ?

3点お揃になりました〜

メクラパネル部分もいい感じかなー

以上!

ルーフモニタ その4 (1.8″→3.2″)

オーストラリアから、3.2インチTFTモニタが届いたので、リプレースすることに。

まずは、ABS樹脂をcoromozaでレーザーカット!

そんでもって、ヤスリがけ!

細長いのは、シフトパネルのTEMSスイッチのところのめくら蓋に!

そんでもって、塗装行くよ!

プライマー吹いて〜

シフトパネル用のパーツは、マッドブラック吹いて〜

ルーフモニタ化粧パネルは、レッドブラウン吹いて〜

マッドブラック乾いてきたヨ!

化粧パネル2回目のレッドブラウン!

こちらも乾いてきた!

塗装は終了!

次は台座加工。

既存の枠もカットカット!

貼り付け!

いい感じじゃない?

では、Raspberry Pi Zero Wに、OS入れて〜LCDのドライバー入れて〜

実車マウント!

いいねー

3.2インチバージョンは一旦完成!

あとは、ここで何をやらせるかが問題なんですねー。(w

続く〜

怪しいルームランプ その2

以前(→参照)のは、やはり実用的でないので、違うやつに変えてみた!
同時に注文してたやつなんですけどね。中国から直送だったので今日届いた。

早速取り付け!

いいんじゃない?

明るさは文句なり!
前席もちゃんと光が届きます(笑)

レビュー

  • 本体外形が、純正より若干小さい。
    • ルーフガーニッシュの跡が見えちゃう。まぁ、若干なので違和感はそんなにないので、デザインと思えば(w
  • 取り付けステーが小さい。
    • そのままでは、まったく固定できないので、大き目のステーと2枚重ねして、マウント。
    • 真ん中にちゃんと固定できた!
  • レンズカバーが大きい。
    • 外形の縁までレンズカバーあるので、ちゃんと前側にも光が届く!

というわけで、固定する上では若干あれでしたが、結果は満足ですね!