カテゴリー別アーカイブ: 作業・メンテ

ルーフモニタ その4 (1.8″→3.2″)

オーストラリアから、3.2インチTFTモニタが届いたので、リプレースすることに。

まずは、ABS樹脂をcoromozaでレーザーカット!

そんでもって、ヤスリがけ!

細長いのは、シフトパネルのTEMSスイッチのところのめくら蓋に!

そんでもって、塗装行くよ!

プライマー吹いて〜

シフトパネル用のパーツは、マッドブラック吹いて〜

ルーフモニタ化粧パネルは、レッドブラウン吹いて〜

マッドブラック乾いてきたヨ!

化粧パネル2回目のレッドブラウン!

こちらも乾いてきた!

塗装は終了!

次は台座加工。

既存の枠もカットカット!

貼り付け!

いい感じじゃない?

では、Raspberry Pi Zero Wに、OS入れて〜LCDのドライバー入れて〜

実車マウント!

いいねー

3.2インチバージョンは一旦完成!

あとは、ここで何をやらせるかが問題なんですねー。(w

続く〜

怪しいルームランプ その2

以前(→参照)のは、やはり実用的でないので、違うやつに変えてみた!
同時に注文してたやつなんですけどね。中国から直送だったので今日届いた。

早速取り付け!

いいんじゃない?

明るさは文句なり!
前席もちゃんと光が届きます(笑)

レビュー

  • 本体外形が、純正より若干小さい。
    • ルーフガーニッシュの跡が見えちゃう。まぁ、若干なので違和感はそんなにないので、デザインと思えば(w
  • 取り付けステーが小さい。
    • そのままでは、まったく固定できないので、大き目のステーと2枚重ねして、マウント。
    • 真ん中にちゃんと固定できた!
  • レンズカバーが大きい。
    • 外形の縁までレンズカバーあるので、ちゃんと前側にも光が届く!

というわけで、固定する上では若干あれでしたが、結果は満足ですね!

ルーフモニタ&スイッチ その3 & AZ号復活

AZ号の作業が完了したとのことなので、受取に!

復活です!

帰宅後、10号作業の続き!

電圧電流計配線して、エーモンの2924(LEDランプ)を、パネルへ貼り付けて、固定!
先に付けた怪しいルームランプは後部席真下くらいしか明るくないので、やっぱりマップランプ的なものを付けたくて、エーモンの2924を試した感じです。

いい感じ?

電流計の配線もしたけど、計れてないすねー。
車載PCのGNDラインにシャント抵抗をかましたのですが、おそらく、USB機器やその他GNDが、バッテリーマイナス(ボディアース)に直繋がってるので、これが原因かなーと。
単独GNDな機器の測定しか無理かもですねー。
まぁ、とりあえずはネタなので良しとしますか。

↑スピーカーのとこに、スポンジ的なものを入れて見てくれもよくなりました。(w

とりあえずバージョンは、完成!

続く〜

ルーフモニタ&スイッチ その2 & AZ号ピットイン

AZ号ピットインのため、部品受取待ちの間に、工作の続きを。

まずは、電子コンビ用サウンダーのスピーカーをリプレース。

エアピュリのスモークセンサーのところに。

仮付けしてみたところ。

頭上から音が!いい感じ!でも、ちょっと、ボリュームが大きいですねー。

今までは、運転席下に置いてたので、結構ボリューム大きくしてたので。

そんなわけで、ボリューム調整!↑サウンダーのメイン基板。

そうこうしているうちに、荷物が届いたので、美女木の秋元自動車工業へ!

AZ号を預けてきました。

↓代車の4WD,ATなzest

帰宅後、作業の続き。

ルーフガーニッシュ外して、電源回路&配線追加&スピーカー本固定。

電源は、ルームランプヒューズ(20A)系統から。

エーモンリレーでACC連動、5V/5AなDC-DCコンバータも。

DC-DCコンバータは、サンルーフモーターに貼り付け。

干渉はしなさそう。

ピラー配線してー。

とりあえず、ルーフ配線は完了!


DC-DCコンバータ

サウンダーのチェック!

続く〜

GWも後半ですね!戸田〜御殿場〜戸田〜清水〜戸田!(5/3)

後半戦初日は、ガレTOM清水で、Mira作業のお手伝い!

AM6:00頃、笹目をAZ号で、出発しましたが、既に、中央道10Km・東名12Kmの渋滞が始まってました。。。

なので、C2〜湾岸〜横浜新道〜R1〜藤沢BP〜R134〜二宮〜秦野中井IC〜の経路で向かいました。。。が、、、

東名乗った瞬間、タコメータがいっきに6000rpmへ!!

はい。クラッチも逝きました。。。前々日にクラッチケーブルもやばくなったので、まぁ、寿命でしたね。。

しかたないので、御殿場ターンで、戸田に引き返すことに。。

なんとか、海老名SAまで戻ってきた。

その後、東名上りも、東名川崎から9Km渋滞だったので、東名川崎でおりて、犬蔵〜登戸〜狛江〜調布〜永福〜C2〜高島平〜で、戸田に

クラッチ滑りまくりでちょー疲れましたが、なんとか帰還。

TOMさんも、結局、準備やら何やらで、出るのが遅くなったため、東名下り渋滞解消後に、再び10号で清水へ!

駒門PAリニューアル後、初めて寄りました。新東名できてからはほんと、御殿場JCT以西の東名はつかわなくなりましたので。。

富士山もコンニチワ!

でもって、18:00ちょい前に、清水区大内到着〜

作業開始!

23:00頃、本日の作業は終了!

ジョリパスで晩ごはん!

AM2:00頃、戸田帰還〜

10号、4度目の車検 (4/3)

まずはテスター屋で光軸調整!

今回は久々の練馬で!
(8号の公認車検ぶりですかねー)

書類書いて〜

コース入って〜

クリア!

今回は、マフラーの音量チェックされました(w
83dB@3500rpm

無事、2年延命されました!

約170日ぶりの復活です^^

考察(?)

  • コース外での検査
    • 灯火類チェック。問題なし。
    • マフラー音量チェック有り。83dB@3,500RPM
      基準は、近接排気騒音96dB以下みたいですね。
    • ホーンチェック無かった。。他の車ではやってたのにねぇ。
    • ウォッシャーチェック無かった。。これも他の車ではやってたのにねぇ。
    • メーター警告灯チェック無かった。。せっかく対策したのに(w
    • 今回もリアシートベルトチェック無かった。
    • 今回もメータのODOメータチェックは問題なくパス!デジタル化してから2度目。
  • コース内
    • サイドスリップチェック。特に問題なし。
    • スピードチェック。1発OK。前回ヨコハマでは2回位しくった(w
    • ブレーキ関連チェック。特に問題なし!
    • 光軸・光量チェック。1発OK。もちろん、今回もハイビームでの検査。
      これも前回ヨコハマで1回しくった(コース変えてリトライして通った)。
    • 排ガスチェック。特に問題なし。
    • 下回りチェック。特に問題なし。
  • その他
    • 点検記録簿を提出し忘れて、「点検整備記録簿なし」と車検証に書かれてしまった。。。
      前回ヨコハマでは、点検記録簿出して!と言われたのに。。
      今回練馬では言ってくれなくて忘れちゃった。せっかくちゃんと点検して記録つけたのに。。

車検整備とか車載PCとか (3/31,4/1)

3/31(土)

純正シフトノブが届いた。

さっそく、整備開始。

まずは、オイル交換

AnzaiのPLUS91を添加してみた。効果あるかな?

途中、SAB戸田で、フクピカを仕入れてきた。

道中のさくら川の桜。

だいぶ散っちゃいましたね。

隣の公園のはちょっと耐えてます(w

でもって、オイル交換は終了!

白煙すぐ治まった感じ。良いかも!?

お次はリア下回り掃除とか。

マフラーテールの耐熱シルバー&燃料タンクのシャシーブラックとか。

4/1(日)

車載PC入れ替え!

まずは、車載PC8号機をおろして〜

電源外して、車載PC9号機へ!!

ATX電源ピン出力とか最終配線して、組み立て。

いい感じ!

でもって、10号へマウント。

電源配線して〜

USBとかシリアルとか電源ピンとか配線して〜

USBポートre-mappingやもろもろソース修正!

だいたい完成!

最後に、H3Cバルブをハロゲンに交換し、車検整備は一旦完了!

リアシート(背もたれまでw)、グローブボックス、助手席下も、元に!(2/18)

リアシート側の戻し作業!

スピーカーボードにクッション付けて、ボードを戻しました。

そんでもって、背もたれ部分も戻しました。

約2ヶ月ぶりの姿ですw

お次は、Stradaの地デジ出力(RCAビデオ)を、11.6インチのAV入力へ!

RCAビデオ(アナログ)ですが、結構キレイに映りました!!(流石はIPSパネル)

そして、助手席下の、配線も。。。

かなりスパゲッティ^^;
そのうち、明るい配線計画します。。。^^;

そして、何事もなかった如く、

助手席は元通りにw

いい感じ!

最後に、車内撮影して、本日の作業は終了。

続く。。

助手席モニターリプレース (2/11)

助手席モニターを新調したのでリプレース!!

Eyoyo 12inch LCD
Eyoyo 12 インチモニター HD 1920X1080 IPS LCD VGA/HDMI/BNC/AV/USB機能付き PC&カメラ&CCTV DVRなど対応

まずは、接続確認。

HDMIミラーリングして、Stradaと助手席モニタに出力しているのですが、新しいモニタ側しか映らなくなっちゃった。
うーん。なんでだろう。。

いろいろ実験して、以下の状況が判明

  • そもそも、助手席モニタ外した状態でも、Stradaは映らない。
  • 旧モニタを接続している場合は、Stradaも助手席モニタも映る。
  • 新モニター接続している場合、
    • 640×480では、両方映る
    • 720pでは、助手席側だけ映る
    • 1080iでは、両方映る!!

というわけで、720pのモードが、どうやらStradaとの相性が悪かったみたいです。

なので、1080iでの入力とすることに。

いままで、720p(1280×720)前提で画面レイアウトしてたので、こちらを、1080i(1920×1080)でのレイアウト変更が必要ですね。。。

がんばって、レイアウト変更!

  • Guage,Oclockは、geometory変更
  • urxvtは、フォントサイズと、geometory変更
  • GID3VIEW(自作mp3タグ表示アプリ)は、confにより、フォントサイズと、表示位置変更
  • ODOVIEW(自作odoメータtripメータ表示アプリ)は、confにより、フォントサイズと、表示位置変更
  • vtemp(自作の温度とか表示のやつ)は、ハードコーディングだったので、ソース改修&コンパイルして表示位置変更
    • 画面広くなったついでに、7Mの水温も表示するように追加開発
  • 壁紙も、1920×1080のモノに変更
  • 余ったスペースに、とりあえず、xosviewとxeyesとかを。(w

そんなこんなでできました!

↓旧レイアウト(1280×720版)

新レイアウト(1920×1080版)

11.6インチIPSディスプレイ側表示

ドットバイドットになったのでかなりキレイです!

Strada側表示

うーん、前より滲みが(w。そもそもリアル解像度は1280×720だし、HDMI-I/Fは、800×480入力でアップスキャンコンバートしてるくさいし。まぁ、HDMI-Audioがメインなので、これはこれでOKかな。

助手席側モニター新旧比較

上:旧9インチTFT、下:新11.6インチIPS

Strada画面
11.6インチIPS画面

表示が解決できたので、お次は、マウント編。

今回は、VESAマウント化へ。

マウントキットは、サンコーの液晶モニター壁掛けマウント MARM1150Cを利用!

グローブボックス側も受けのステーを固定!(両面テープ&ボルトナットでしっかり固定)

いい感じ!

では、実車につけてみよう〜

ついたヨ!

完成!!!

 

Strada CN-F1XD 9インチ IPS(ブリリアントブラックビジョン)
リアル解像度:1280×720
表示モード:1080i(1920×1080)
新モニタ 11.6インチ IPS
リアル解像度:1920×1080
表示モード:1080i (1920×1080)
入力端子: HDMI,VGA(DSUB),RCA(ビデオ),BNC,USB
旧モニタ 9インチ TFT
リアル解像度:800×480
表示モード:720p (1280×720)
入力端子:HDMI,ピンジャック(VIDEO)

2/13 追記。

画面下にロゴバー入れました。(w

11.6inch FullHD(1920×1080) IPS

リアのスタビライザーリンク交換〜の富士宮 (2/3)

リアのスタビリンクのゴムがぱっかりしてるので交換!

まずは、ジャッキアップ!

アストロジャッキが大活躍!!

コイツを交換するヨ!

新品なスタビリンク(リア用)

新品なスタビリンク(フロント用、今回は交換しないけどね)

ぱっかりしてるヨ

お昼頃、TOMさんちゃり輸送のため、柏某所へ。

そんでもって、戸田にちょこっと寄り道して、交換手伝ってもらいました。^^;

まずは、右側外したヨ。

新旧比較。左:新品、右:仕様済。

そんでもって、取付!

左側も交換して、終了〜

その後、TOMさんを相模原へ送り、富士宮へ。

夜中に富士宮で、サーバーリプレイス!

↓撤去したコ

ホコリまみれ。。HDDがお亡くなりかけなので、引退。4年間お疲れ様でした!

そんでもって、設置したコ↓

 

CPU Intel(R) Core(TM) i3-4030U CPU @ 1.90GHz(DualCore-HT) Intel(R) Celeron(R) CPU 1007U @ 1.50GHz (DualCore)
RAM DDR3 8GB*1 DDR3 4GB*2
Storage SSD 120GB HDD 500GB
OS Fedora Release 27 CentOS 6.9

 

今日のヤツ (1/28) & Rブレーキパッド交換

ヤツ、3連チャン!!

いつものように、、

それでは、リアのブレーキパッド交換いってみよう。

ジャッキアップして〜

右側パッド外して〜、交換して〜、グリス塗って〜

取付〜

お次は、左側!

取付!

終了〜

今回は、前後とも、中古パッド入れました。
キャリパーO/H後に、新品パッドに替えますヨ

夕方、祖師谷MTG

その後、TOMさんと、柏十余二ジョリパスへ!

笹目帰還!

今日のヤツ (1/27) & Fブレーキパッド交換

道路は若干アイスバーンに。。

そんでもって、今日のヤツ!

入ってきたヨ

そして、10号をちょこっと動かして〜

戻して〜。パッド交換始めますか。

グリスが足りないので、SAB戸田へ買い出し。

そして続き〜

フロント完了!

リアは明日かな。^^;

ショック&リアローター交換 (12/29)

朝、庭に出たら、久々にヤツと遭遇。^^

まずは、リアローター色塗り!

マスキングして〜

耐熱シルバーに塗装!

塗装完了!

ショック交換のため,ジャッキアップ!

TOMさんも合流!

ショック交換開始!

リアローターも交換!

完成!

TOMさんありがとうございました!!

その後、TOMさんとやまだうどんでお昼!

そんでもって、柏某秘密基地へ。

帰ってからは、VICSの受信チェック!!

完璧です。^^

その後、日本縦断に出るため、洗濯しようと思ったら、洗濯機が壊れたので、仕方なくコインランドリーへ。。。

以上!

アンテナリプレース!

前回付けたアンテナはいまいちだったので。。アンテナのみリプレース。
#やはり某大陸製はいかんね。中身はゴミに等しかった。。全然同調せず。ただの金属片でした。^^;

というわけで、第一電波工業製の高級アンテナを(w

NR-77AM → http://www.diamond-ant.co.jp/product/ama/mobil/mobil_5nr.html (一番下のヤツ)

アンテナ→Mコネ→BNC→JASO→Stradaへと接続してますが、アンテナ〜BNCまではインピーダンス50Ω、JASOからは75Ωと、整合がとれてないけど、受信専用なので、とりあえずは、そのままぶち込んでます。

受信感度は格段によくなりました!

一応、インピーダンス変換器(50ΩBNC→75Ωプラグ)なるものを手配してみてはあるので、届いたらこれも試してみる予定。

メタルラック導入!〜の、10号作業スペース確保

夜中にメタルラック組み立てて、ガレージがちょっとスッキリ!

そんでもって、朝起きてから、10号の作業スペース確保のため、10号を右にオフセット移動!!

いい感じ!

ついでに、足回り交換のための、事前準備。リアシート周りから。

続く。。